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“而拼多多的便宜，我们认为是打折的便宜，拼多多上的商品和阿里京东等其他电商平台并没有本质差异。并且与阿里京东相比，拼多多商品竞争力最弱。多数拼多多的“爆款”商品，在阿里京东上其实都有一模一样的货，也在销售。且拼多多商品背后的部分商家也是阿里京东的同一商家，但反过来情况则不然，阿里京东的“爆款”很多在拼多多上未在销售。我们认为，拼多多的商品本身，商品成本与阿里、京东的这一类商品没有本质差异，目前主要靠双向补贴使售价略低，而并非拼多多的成本更低。”

“近年来多家航空公司易主，主要由于民航业是一个资源壁垒和规模壁垒双高的行业，对于中小航司来说，资源不足、规模有限，运营压力大、要想赚钱并不容易，而一旦等来进入油价高、汇率贬或是市场需求乏力的下行周期，兼并重组也将是发展的必然。”民航业内人士林智杰对记者指出，最近的并购重组既有航司自身不赚钱的原因，也有股东缺钱的考虑，如果此轮经济行情持续，可能会有更多的航司主动参与或被动参与此轮并购重组潮。

同时，集团选派原集团CFO周受资出任国际部总裁，向雷军汇报；原小米集团公司副总裁兼红米Redmi品牌总经理卢伟冰出任中国区总裁，继续兼任Redmi品牌总经理，向雷军汇报。CFO一职暂时空缺，在新任CFO到岗前仍由周受资兼任。另外，在小米集团内部作用显著的联合创始人黎万强（内部人称阿黎）因个人原因离职，此前，阿黎带领MIUI、小米网（小米销售与服务体系）、小米品牌市场体系等多项业务持续开荒，验证商业模式；高级副总裁祁燕因个人要求正式退休。上述两位都将出任小米集团高级顾问。随后，黎万强本人在朋友圈确任了这一消息，还提及创业之初他父亲5点摸黑起来煮的那锅开业小米粥，称谢谢这滚烫沸腾的10年。

拼多多像不像Costco其实不重要，重要的是这个模式能否如Costco一样形成逻辑闭环。如果我们承认，真正实现大规模定制才是拼多多低价能力的核心保证，那么而在一个平台化的电商如何做到这一点，如何既维持平台的属性，又能深入供应链制造端实现真正的定制而不是贴牌，是个前所未有的挑战。

《华尔街日报》指出，规模较小的竞争对手Lyft令人失望的IPO表现，可能是Uber决定在估值上采取保守策略的原因之一。Lyft上月以每股72美元的价格上市。这一价格远高于上一轮私人融资，也高于Lyft及其承销商最初设定的目标区间。但在首日交易中飙升之后，该股受到抛售浪潮的冲击，周三下午的交易价格为62.88美元。据知情人士透露，Uber高管及其承销商急于避免这样的结果。

对于来自伊朗的James Golestani来说，从小他就梦想到澳定居，26日他的梦想终于成真。在一边的肩膀上披上澳国旗的James Golestani称，“我觉得今天好像是处于世界之巅。我所有的梦想都在今天得到了实现。”现年31岁的悉尼社区工人Hanna Giugni于6年前从英国来到了澳大利亚。在等待了两年后，她于26日获得了澳国籍。