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2018年年底，董明珠承认，进入银隆才知是“窟窿”，但表示并不后悔造车。对于银隆金子变窟窿的说法，董明珠表示，一个企业要想做好，企业家想的应该更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。“加入银隆过去一年很辛苦，但是觉得值得，因为通过这个历练，这个挑战，未来会更好。”

股东风波仍无结论银隆新能源，是董明珠造车梦想实践的第一落点。2009年成立的银隆新能源，主营电动公交大巴和钛酸锂电池。2016年8月，格力电器曾拟以130亿元价格购买银隆合计100%股权，随后该项收购遭到格力股东会否决。2016年12月，董明珠、王健林、刘强东等明星企业家宣布30亿元投资入股银隆新能源，其中董明珠以个人身份投资10亿元，持股7.46%。2017年一季度，董明珠两度增持银隆股份，成为其第二大股东。

洛杉矶Burbank一些杂货店也贴出声明，牛肉每人限购两盒。不过，大部分的限购措施只是为了防止哄抢而造成缺货。下图中，超市的肉类货架上就张贴着猪肉限购通知：“在高需求下为支持所有顾客，我们限制每个家庭每种猪肉产品只购买两份。”5月2日，腾讯证券报道称，食品杂货行业贸易组织FMI提供的数据显示，最近几周，肉类销量增加了约40%，这加大了供应挑战。该组织的一名发言人表示：“对肉类的恐慌性抢购使得多家超市出现肉类货架空空如也的场景。”

然而45%的工业用地，也并不能满足市场的需求。深圳市的创客密度，相较于规划预计的密度而言，整整溢出17.6倍，高密度的创客数量，挤压在有限的空间中，产业用地的供需关系显然“头重脚轻”。据深圳市政府印发的《关于促进创客发展三年行动计划（2015—2017年）通知》显示，深圳市政府计划从2015年开始，全市每年新增创客3万人。到2017年底，全市创客超过10万人。

直到调查人员拿出区内的“三定方案”时，他们才认识到自己的错误。正如环保局生态环境保护股股长袁海花所说：“其实不是我们不知情，而是不作为的懒政思想作了祟，只想着总会有人去负责工作，却忽略自己也有职责需要履行。”“罗浮山风景区违建案，是给全区党员干部的一个警示。每个岗位都具备权与责，每名干部都必须严与实。”安州区纪委监委负责人说，当前，一些干部总是将“不方便插手其他单位事务、缺少执法权、人员不足、没有权限”等作为逃避问题的借口，却对工作职能职责没有认真研究，习惯性根据领导安排或者经验去开展，甚至对自己应该担负的职责都“束之高阁”。正如此次违建事件，5个单位的相关责任人都没想到不作为造成的损失这么大，不光个人会受到组织处理，被破坏的生态环境、造成的不良社会影响以及后期遗迹恢复都将成为大问题。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，二手车电商平台在业内是较为庞大的机构，头部企业有成千上万的员工，即便是正常经营，成本也颇高，特别是疫情期间几乎没有收入，企业的经营压力自然会更大。对于尚处于亏损状态的电商平台而言，调整转型是必要的，包括经营结构、业务模式、人员架构等方面的调整。