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海外市场也开始有一点点增量，在东南亚和欧洲看得到王老吉但看不到加多宝。王老吉和加多宝的价格战和商战的惨烈程度，在国内快消品之间不说绝无仅有也是十分罕见的：2012年到2014年，仅仅两年加多宝光品牌改名就花费了近100亿。在营销渠道上投入的费用稍微降低一点点，就能对净利增长产生很直观的影响。
随着一项项举措落地，降成本的阶段性效果已经显现。“当前稳健中性货币政策已经取得了较为显著的成效，市场流动性较为合理充裕。下一步，政策的着力点将转移到如何促进更多的金融资源投入到以小微和民营企业为代表的实体经济重点领域、激发经济增长的活力上来。”交通银行首席经济学家连平表示。
“我们希望看到中澳政府进行非常紧密的对话、保持非常紧密的关系，”凯利则说，“所有良好的关系最终都应该允许人们互有分歧。我希望两国政府都能理解各自的企业、尊重互相的分歧、努力合作试图找到恰当的妥协。”面对澳政府受国内政局发生摇摆的对华政策，澳中工商业委员会的索扎克给中国投资者的建议是，保持信心，在信息不明的时候，寻找更直接、更真实的消息来源，包括主动与澳政府接触沟通。
对于未来投资方向，论坛嘉宾提出，一方面，现在越来越多的消费者愿意去尝试新的品牌，新品牌领域会有新的投资机会，这些品牌可能是线下的，也更可能是线上的。线上品牌露出越来越完整，可以从几大维度来看品牌，首先它是不是一个健康成长的品牌，然后从供应链、研发、产品、营销、渠道等五个方面考察它的品牌价值。
责任编辑：吴金明刘洪表示数字广西集团去年成立以后，吸引了不少人才回来，来共同建设我们的壮美广西，尤其是数字广西的建设取得了快速的发展。他表示，数字广西集团通俗地说，就是类似于广东有一个数字广东公司，腾讯和三大运营商成立这么一个公司，贵州有一个云上贵州集团，跟他性质是类似的。
首汽约车CEO魏东此前在参加第一财经《中国经营者》节目录制期间表示，相较于滴滴，它们各有优势，发力点不同，都有发展机会。但谁能持续做强，还要看后续的策略。“滴滴的事情只是一个导火索，网约车发展到现在，是时候集全社会的力量去倒逼改革，解决问题了。”
